Après le lancement de sa nouvelle routière Superb, Skoda dévoile en 2002 un prototype de coupé dérivé de sa grande berline. Baptisé Tudor, sa ligne élégante et bien proportionnée était très proche de la série.

HISTOIRE

Un coupé réussi

Au Salon de l’automobile de Genève 2002, Skoda crée l’événement en présentant le concept Tudor. Version coupé de la berline Superb, elle symbolise l’ambition du constructeur tchèque, qui souhaite monter en gamme depuis sa reprise par Volkswagen dans les années 1990. Esthétiquement, la face avant est très proche de la berline, mais le profil et l’arrière changent radicalement. Les feux en forme de C seront d’ailleurs repris plus tard sur plusieurs productions du constructeur. L’intérieur est issu de la Superb, mais l’équipement, le volant et les matériaux sont spécifiques au prototype. La base technique est d’origine Volkswagen, puisqu’elle est commune à la Passat, mais le centre de gravité a été abaissé sur la Tudor. Simple traction, elle reçoit sous le capot un V6 2.8 l. développant 193 ch., accouplé à une boîte de vitesses à cinq rapports. Malgré une ligne réussie, une base technique éprouvée et un certain engouement du public lors de sa présentation, Skoda n’a jamais considéré possible la mise en production d’un dérivé coupé de la Superb. La Tudor restera donc à l’état de concept pour toujours.

Développé pour appuyer le lancement de la Superb, le concept Tudor fut une belle surprise lors de sa présentation en 2002. Malgré une ligne aboutie et un bon accueil du public, il restera à l’état de prototype et sera conservé dans les réserves du constructeur tchèque.