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Avec le concept-car Formula, Seat souhaite dynamiser son image et montrer aux observateurs qu’il est un constructeur capable de développer un modèle qui sort des sentiers battus.
HISTOIRE |
Formule espagnole
A la fin des années 1990, le constructeur espagnol Seat est à la recherche d’une nouvelle identité stylistique pour ses futurs modèles. Désireuse de moderniser son style et ainsi rajeunir son image, la marque présente au Salon de l’automobile de Genève 1999 le concept-car Formula. Prenant la forme d’une barquette deux places au style radical, il a été conçu au sein du groupe Volkswagen dans le centre de design situé à Barcelone. Les faces avant et arrière sont totalement inédites, et certains éléments sont annonciateurs de la future orientation stylistique de la marque (calandre, …). La ceinture de caisse assez haute et les grandes jantes en aluminium rendent la Formula particulièrement agressive. L’habitacle n'est pas en reste avec l’utilisation massive d’aluminium et une planche de bord minimaliste, rappelant des modèles sportifs tels que la Lotus Elise.
Des solutions techniques modernes sont utilisées sur la Formula, comme la carrosserie en fibre de carbone ou le système de suspension. Au niveau mécanique, le moteur et la transmission sont repris de la Cordoba WRC courant en Championnat du monde des rallyes. Placé en position centrale arrière, le quatre cylindres turbocompressé développe 240 ch. et délivre 295 Nm de couple. Associé à une boîte de vitesses semi-automatique à six rapports, il permet au concept-car ibérique de réaliser le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et d’atteindre 235 km/h en vitesse de pointe. Ces belles performances sont favorisées par un poids contenu de 900 kg. Malgré ces belles promesses, la Formula ne sera jamais adaptée en série. Il a été un temps question de la produire en petite série, ou d’utiliser sa base technique pour d’autres marques du groupe (Volkswagen et Audi), mais finalement cela ne sera jamais le cas. Elle restera donc un prototype sans lendemain.
La Formula fut un modèle important pour le constructeur espagnol Seat. Désireux de se moderniser et d’améliorer son image, il a permis de prouver au public que Seat était lui aussi capable de développer un modèle radical et sportif, sans aucun compromis.
A la fin des années 1990, le constructeur espagnol Seat est à la recherche d’une nouvelle identité stylistique pour ses futurs modèles. Désireuse de moderniser son style et ainsi rajeunir son image, la marque présente au Salon de l’automobile de Genève 1999 le concept-car Formula. Prenant la forme d’une barquette deux places au style radical, il a été conçu au sein du groupe Volkswagen dans le centre de design situé à Barcelone. Les faces avant et arrière sont totalement inédites, et certains éléments sont annonciateurs de la future orientation stylistique de la marque (calandre, …). La ceinture de caisse assez haute et les grandes jantes en aluminium rendent la Formula particulièrement agressive. L’habitacle n'est pas en reste avec l’utilisation massive d’aluminium et une planche de bord minimaliste, rappelant des modèles sportifs tels que la Lotus Elise.
Des solutions techniques modernes sont utilisées sur la Formula, comme la carrosserie en fibre de carbone ou le système de suspension. Au niveau mécanique, le moteur et la transmission sont repris de la Cordoba WRC courant en Championnat du monde des rallyes. Placé en position centrale arrière, le quatre cylindres turbocompressé développe 240 ch. et délivre 295 Nm de couple. Associé à une boîte de vitesses semi-automatique à six rapports, il permet au concept-car ibérique de réaliser le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et d’atteindre 235 km/h en vitesse de pointe. Ces belles performances sont favorisées par un poids contenu de 900 kg. Malgré ces belles promesses, la Formula ne sera jamais adaptée en série. Il a été un temps question de la produire en petite série, ou d’utiliser sa base technique pour d’autres marques du groupe (Volkswagen et Audi), mais finalement cela ne sera jamais le cas. Elle restera donc un prototype sans lendemain.
La Formula fut un modèle important pour le constructeur espagnol Seat. Désireux de se moderniser et d’améliorer son image, il a permis de prouver au public que Seat était lui aussi capable de développer un modèle radical et sportif, sans aucun compromis.