La Renault 4CV fête ses 50 ans en 1996. Pour l’événement, le constructeur français présente le concept-car Fiftie, une citadine au style néo-rétro alliant tradition et modernité.

HISTOIRE

La 4CV moderne

En 1996, Renault célèbre les 50 ans de sa mythique 4CV. À cette occasion, au Salon de l’automobile de Genève, le constructeur français dévoile le concept-car Fiftie. Son style néo-rétro rappelle la 4CV des années 1940, avec sa calandre à trois barrettes, son capot en pointe et ses ouïes latérales. Malgré ce clin d’œil au passé, la structure est très moderne puisqu’elle reprend le châssis en aluminium du Spider. La carrosserie, quant à elle, est réalisée en fibre de carbone, ce qui permet à la Fiftie d’afficher un poids très faible. L’intérieur, épuré, est habillé de matériaux naturels, les panneaux de porte sont en rotin, tandis que les sièges mêlent lin et coton. Malgré cette simplicité, l’équipement est à la pointe, avec un écran central multifonction regroupant la radio, la climatisation ou encore le téléphone. Petit clin d’œil au passé, on retrouve sous le capot avant un panier de pique-nique en rotin. La Fiftie est découvrable, grâce à quatre lamelles rétractables sous la lunette arrière. Enfin, la motorisation est inédite puisqu’il s’agit du nouveau quatre cylindres 1.149 cm3 essence développant 60 ch., que l’on retrouvera ensuite sur les Twingo et Clio de série. Situé en position centrale arrière, il est accouplé à une boîte de vitesses robotisée.

Célébrant les 50 ans d’un des modèles mythiques du constructeur au losange, la Fiftie mêle habilement tradition et modernité. Même si sa production en série n’a jamais été prévue, elle inaugure en avant-première le nouveau moteur essence destiné aux futures citadines de la marque.