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Alors que Peugeot reprend des couleurs en ce début des années 1980, le constructeur sochalien présente un ambitieux concept-cars prenant le nom de Quasar.
HISTOIRE |
Un concept issu de la compétition
Cet étonnant concept-car doit son design au directeur du style Peugeot de l’époque, Gérard Welter. Ce coupé à moteur central arrière annonce le futur style Peugeot, avec une face avant évoquant entre autre la future 605. Lorsque l’on franchit les portes en élytre (rappelant les modèles Lamborghini) on découvre un intérieur habillé de cuir rouge qui fut l’œuvre de Paul Bracq, et un inédit système multimédia développé par Clarion.
C’est au niveau mécanique que la Quasar est la plus impressionnante, avec un système de suspension dérivé de la Formule 1 et l’ensemble moteur/transmission repris de la 205 Turbo 16 de rallye. Ainsi, équipée de quatre roues motrices, la Quasar offre une puissance annoncée de 600 ch. Bien entendu, même si Peugeot se porte bien en cette année 1984 et que les résultats en rallye sont excellent, la Quasar restera un prototype et aucune mise en série ne sera évoquer.
La Quasar est le symbole d’un constructeur retrouvant des ambitions, avec un style futuriste et une mécanique alléchante. Elle fera alors rêver bon nombre d’observateurs à l’époque.
Cet étonnant concept-car doit son design au directeur du style Peugeot de l’époque, Gérard Welter. Ce coupé à moteur central arrière annonce le futur style Peugeot, avec une face avant évoquant entre autre la future 605. Lorsque l’on franchit les portes en élytre (rappelant les modèles Lamborghini) on découvre un intérieur habillé de cuir rouge qui fut l’œuvre de Paul Bracq, et un inédit système multimédia développé par Clarion.
C’est au niveau mécanique que la Quasar est la plus impressionnante, avec un système de suspension dérivé de la Formule 1 et l’ensemble moteur/transmission repris de la 205 Turbo 16 de rallye. Ainsi, équipée de quatre roues motrices, la Quasar offre une puissance annoncée de 600 ch. Bien entendu, même si Peugeot se porte bien en cette année 1984 et que les résultats en rallye sont excellent, la Quasar restera un prototype et aucune mise en série ne sera évoquer.
La Quasar est le symbole d’un constructeur retrouvant des ambitions, avec un style futuriste et une mécanique alléchante. Elle fera alors rêver bon nombre d’observateurs à l’époque.