Avec le concept 607 Féline, Peugeot aborde le nouveau millénaire avec un prototype agressif et original, prenant la forme d’un roadster biplace.

HISTOIRE

Un roadster original

Après le lancement réussi de sa nouvelle routière 607 en Septembre 1999, Peugeot dévoile en 2000 un concept-car baptisé 607 Féline. Il s’agit d’un roadster deux places au style futuriste, reposant sur la base technique de la 607 3.0 l. V6. Esthétiquement, la face avant rappelle les autres productions du constructeur sochalien, tandis qu’à l’arrière, les feux sont proches de ceux de la 607 de série. Pour le reste, la 607 Féline est totalement spécifique, notamment grâce à la présence d’une bulle en verre recouvrant l’habitacle. Pour y accéder, celle-ci coulisse en deux parties, tandis que les portières glissent dans les ailes avant. À noter que la partie arrière de la bulle est amovible, permettant de transformer la 607 Féline en véritable roadster. Le châssis est repris de la 607, mais les porte-à-faux sont drastiquement raccourcis, ce qui ramène la longueur totale à seulement 4,07 m.

Sous le capot, on retrouve le V6 3.0 l. de 210 ch., accouplé à une boîte de vitesses automatique à cinq rapports. À la différence de la 607 de série, la mécanique est ici positionnée longitudinalement afin d’allonger le capot avant et ainsi renforcer la ligne dynamique et agressive du concept. L’habitacle, réservé à deux passagers, est intégralement habillé de cuir rouge. La planche de bord, très épurée, reprend l’élément central en bois de la 607 de série, intégrant l’écran multifonction et les aérateurs. Les sièges, de type strapontin, se replient en portefeuille. Bien que le prototype soit roulant et pleinement fonctionnel, il n’a jamais été envisagé de produire un dérivé coupé ou cabriolet de la berline 607. Il restera donc un prototype sans suite, tout comme son ingénieux système de bulle en verre coulissante.

Restée à l’état de concept, la 607 Féline laissera toutefois une trace car le nom “Féline” sera repris en 2004 pour désigner une série spéciale de la 607 de série. Quant au concept-car, il connaîtra son heure de gloire en 2003 grâce à son apparition au cinéma dans le film Michel Vaillant.