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Alors que les supercars sont de plus en plus nombreuses au milieu des années 1990, Ford dévoile un concept-cars montrant tout le savoir-faire du constructeur américain.
HISTOIRE |
Un nom évocateur
La GT90 fut présentée au Salon de l’automobile de Détroit 1995, après un développement rapide de seulement six mois. Son nom est un hommage à la mythique GT40 et doit montrer ce dont est capable le constructeur américain dans le domaine de la supercar moderne. Son style ‘’New Edge’’ sera repris sur les futurs modèles du constructeur (Ka, Cougar, …) et la carrosserie est intégralement blanche. L’intérieur se veut moderne avec du carbone, et un habillage totalement bleu.
Au niveau mécanique le châssis, les suspensions et la boite de vitesse sont repris de la Jaguar XJ220 alors que le moteur est quant à lui inédit. On retrouve un V12 de 6 litres, accouplé à quatre turbos ce qui permet une puissance totale de 720 ch. et 895 Nm de couple. Malgré un châssis en aluminium et une carrosserie en carbone, la GT90 avoisine les 1.500 kg. mais cela ne l’empêche pas d’avoir des performances de premier ordre, avec un 0 à 100 km/h en seulement 3,1 s. et 378 km/h en vitesse de pointe. Pour favoriser l’appui aérodynamique, un aileron arrière se déploie à haute vitesse.
Malgré un style impressionnant et des performances de haut niveau, aucune production en série ne fut prévue et la GT90 restera à l’état de concept. Des éléments de style seront repris sur les futurs modèles de la marque, et faudra attendre 2004 pour voir chez le constructeur américain une super sportive, la Ford GT.
La GT90 fut présentée au Salon de l’automobile de Détroit 1995, après un développement rapide de seulement six mois. Son nom est un hommage à la mythique GT40 et doit montrer ce dont est capable le constructeur américain dans le domaine de la supercar moderne. Son style ‘’New Edge’’ sera repris sur les futurs modèles du constructeur (Ka, Cougar, …) et la carrosserie est intégralement blanche. L’intérieur se veut moderne avec du carbone, et un habillage totalement bleu.
Au niveau mécanique le châssis, les suspensions et la boite de vitesse sont repris de la Jaguar XJ220 alors que le moteur est quant à lui inédit. On retrouve un V12 de 6 litres, accouplé à quatre turbos ce qui permet une puissance totale de 720 ch. et 895 Nm de couple. Malgré un châssis en aluminium et une carrosserie en carbone, la GT90 avoisine les 1.500 kg. mais cela ne l’empêche pas d’avoir des performances de premier ordre, avec un 0 à 100 km/h en seulement 3,1 s. et 378 km/h en vitesse de pointe. Pour favoriser l’appui aérodynamique, un aileron arrière se déploie à haute vitesse.
Malgré un style impressionnant et des performances de haut niveau, aucune production en série ne fut prévue et la GT90 restera à l’état de concept. Des éléments de style seront repris sur les futurs modèles de la marque, et faudra attendre 2004 pour voir chez le constructeur américain une super sportive, la Ford GT.