Lors du passage à l’an 2000, le célèbre carrossier italien Pininfarina fête ses 70 ans d’existence. Pour célébrer l'événement, un prototype Ferrari appelé Rossa est présenté au Salon de l’automobile de Turin en 2000.

HISTOIRE

Hommage à l’histoire

Pininfarina est un carrossier italien fondé par Battista Farina en 1930. Partenaire privilégié de Ferrari depuis 1952, il est décidé en 2000 de produire un concept-car unique portant la marque au cheval cabré afin de fêter les 70 ans du carrossier italien. L’objectif est de créer une voiture de rêve unique, symbolisant parfaitement la sportivité. Cela aboutira à une barquette deux places qui reprend la mécanique de la Ferrari 550 Maranello. Au programme, moteur V12 de 485 ch. positionné à l’avant et boîte manuelle à six rapports. Le dessin, très moderne, est l’œuvre du designer japonais Ken Okuyama, qui signera quelques années plus tard le dessin de la Ferrari Enzo. Le style rappelle celui de la 250 Testa Rossa des années 1950, sans toutefois tomber dans le néo-rétro. Le pare-brise bas et les arceaux allongés accentuent le caractère extrême du concept. L’intérieur est très épuré, et trône au-dessus du tunnel de transmission la célèbre grille en H de sélection de vitesses. Baptisée sobrement Rossa, elle est à la fois un hommage au célèbre carrossier italien et une parfaite incarnation de l’esprit Ferrari.

La Rossa ne sera jamais déclinée en série, malgré de belles promesses en matière de style et de performances. Célébrant l’anniversaire de Pininfarina, elle rend également hommage au partenariat historique entre le carrossier italien et Ferrari.