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A la fin des années 1980, Cadillac présente un concept-car baptisé Voyage. Véritable laboratoire technologique, elle représente la berline américaine du futur.
HISTOIRE |
Une berline novatrice
C’est à New York en 1988 que Cadillac lève le voile sur le prototype Voyage. Prenant la forme d’une berline, elle représente une vision futuriste concernant le voyage en voiture. Elle a pour but de permettre aux passagers de voyager à haute vitesse (300 km/h) durant plusieurs heures en toute sécurité. Esthétiquement très moderne, elle se dote de feux arrière à LED et de roues carénées du plus bel effet. Mécaniquement, on retrouve un V8 atmosphérique développant 275 ch. accouplé à une boite automatique à quatre rapports.
Mais les concepteurs ont réalisé le travail le plus important à l’intérieur. On retrouve ainsi des sièges très ergonomiques doté d’une vingtaine de réglages afin d’offrir le meilleur confort, ainsi qu’un système massant et chauffant. La planche de bord très moderne reçoit deux écrans couleurs, avec des technologies totalement inédites à l’époque comme la caméra de recul ou la navigation GPS. L’engouement du public sera réel, ce qui poussera Cadillac à réaliser le concept-car Solitaire en 1989, qui n’est autre que la version coupé de la Voyage.
Avec des technologies de pointe et un dessin très moderne, Cadillac frappe fort en 1988 avec la Voyage. La quatrième génération de Seville lancée en 1992 s’en inspirera au niveau du style, sans toutefois en reprendre les équipements très modernes qu’elle adoptait.
C’est à New York en 1988 que Cadillac lève le voile sur le prototype Voyage. Prenant la forme d’une berline, elle représente une vision futuriste concernant le voyage en voiture. Elle a pour but de permettre aux passagers de voyager à haute vitesse (300 km/h) durant plusieurs heures en toute sécurité. Esthétiquement très moderne, elle se dote de feux arrière à LED et de roues carénées du plus bel effet. Mécaniquement, on retrouve un V8 atmosphérique développant 275 ch. accouplé à une boite automatique à quatre rapports.
Mais les concepteurs ont réalisé le travail le plus important à l’intérieur. On retrouve ainsi des sièges très ergonomiques doté d’une vingtaine de réglages afin d’offrir le meilleur confort, ainsi qu’un système massant et chauffant. La planche de bord très moderne reçoit deux écrans couleurs, avec des technologies totalement inédites à l’époque comme la caméra de recul ou la navigation GPS. L’engouement du public sera réel, ce qui poussera Cadillac à réaliser le concept-car Solitaire en 1989, qui n’est autre que la version coupé de la Voyage.
Avec des technologies de pointe et un dessin très moderne, Cadillac frappe fort en 1988 avec la Voyage. La quatrième génération de Seville lancée en 1992 s’en inspirera au niveau du style, sans toutefois en reprendre les équipements très modernes qu’elle adoptait.