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Deux ans après la Z11, BMW présente à nouveau un concept de citadine électrique appelé Z15.
HISTOIRE |
Une suite logique
Après le premier concept car de 1991, BMW insiste et confirme en présentant la Z15 en 1993. Toujours sous la forme d'une citadine quatre places, le constructeur munichois présente sa vision de la citadine électrique du futur. Longue de 3.70 m. et pouvant accueillir quatre personnes, elle reçoit des batteries au sodium améliorant l'autonomie par rapport à la première version. Annoncée à 200 km, cela rend le concept de citadine électrique viable au quotidien.
Le moteur électrique reste inchangé tout comme les performances par rapport à la Z11. Malgré que la Z15 soit une voiture techniquement aboutie, elle n’arrivera jamais à la série et faudra attendre une vingtaine d'années pour voir en série une voiture électrique chez BMW.
Après deux concepts-cars très crédibles, BMW prouvera très tôt que la solution électrique est l'avenir de l’automobile. Cependant, il faudra attendre deux décennies avant de voir cela se concrétiser.
Après le premier concept car de 1991, BMW insiste et confirme en présentant la Z15 en 1993. Toujours sous la forme d'une citadine quatre places, le constructeur munichois présente sa vision de la citadine électrique du futur. Longue de 3.70 m. et pouvant accueillir quatre personnes, elle reçoit des batteries au sodium améliorant l'autonomie par rapport à la première version. Annoncée à 200 km, cela rend le concept de citadine électrique viable au quotidien.
Le moteur électrique reste inchangé tout comme les performances par rapport à la Z11. Malgré que la Z15 soit une voiture techniquement aboutie, elle n’arrivera jamais à la série et faudra attendre une vingtaine d'années pour voir en série une voiture électrique chez BMW.
Après deux concepts-cars très crédibles, BMW prouvera très tôt que la solution électrique est l'avenir de l’automobile. Cependant, il faudra attendre deux décennies avant de voir cela se concrétiser.