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Au début des années 2000, la volonté d’Audi est de confirmer sa présence sur le marché des véhicules prémiums. Cela passe par un changement de style, qui sera annoncé par le concept-car Nuvolari Quattro en 2003.
HISTOIRE |
Un nom célèbre
Dévoilée au Salon de l’automobile de Genève 2003, la Nuvolari Quattro est un concept-car prenant la forme d’une GT. En terme de style, il annonce les futures productions du constructeur allemand avec la calandre ‘’Single Frame’’, les phares avant et les feux arrière inédits. L’utilisation des LED sera également annonciatrice d’une future utilisation en série. La Nuvolari Quattro est imposante avec des ailes larges et des porte-à-faux très court, mais avec une structure en aluminium le poids reste contenu. Sous le capot, on retrouve un V10 biturbo développant 591 ch.
Cette mécanique exceptionnelle accouplée à une transmission intégrale Quattro lui confère des performances intéressantes. Ainsi, le 0 à 100 km/h est abattu en 4,1 secondes et la vitesse de pointe est limitée à 250 km/h. L’intérieur n’est pas en reste avec une planche de bord très moderne qu’on retrouvera sur les futurs modèles de la marque (A4, A5, A6 et A8). Les technologies embarquées (système MMI, ...) seront également reprises sur les prochains modèles d’Audi. Enfin, son nom est un hommage au passé puisque Tazio Nuvolari est un des plus célèbres pilotes automobiles d’avant-guerre.
La Nuvolari Quattro n’est pas destiné à la série, mais représente un tournant dans l’histoire d’Audi en dévoilant concrètement les futurs éléments qui distingueront les Audi contemporaines. On retrouvera tout de même de fortes ressemblances stylistiques avec le coupé A5 qui sera présenté en 2007.
Dévoilée au Salon de l’automobile de Genève 2003, la Nuvolari Quattro est un concept-car prenant la forme d’une GT. En terme de style, il annonce les futures productions du constructeur allemand avec la calandre ‘’Single Frame’’, les phares avant et les feux arrière inédits. L’utilisation des LED sera également annonciatrice d’une future utilisation en série. La Nuvolari Quattro est imposante avec des ailes larges et des porte-à-faux très court, mais avec une structure en aluminium le poids reste contenu. Sous le capot, on retrouve un V10 biturbo développant 591 ch.
Cette mécanique exceptionnelle accouplée à une transmission intégrale Quattro lui confère des performances intéressantes. Ainsi, le 0 à 100 km/h est abattu en 4,1 secondes et la vitesse de pointe est limitée à 250 km/h. L’intérieur n’est pas en reste avec une planche de bord très moderne qu’on retrouvera sur les futurs modèles de la marque (A4, A5, A6 et A8). Les technologies embarquées (système MMI, ...) seront également reprises sur les prochains modèles d’Audi. Enfin, son nom est un hommage au passé puisque Tazio Nuvolari est un des plus célèbres pilotes automobiles d’avant-guerre.
La Nuvolari Quattro n’est pas destiné à la série, mais représente un tournant dans l’histoire d’Audi en dévoilant concrètement les futurs éléments qui distingueront les Audi contemporaines. On retrouvera tout de même de fortes ressemblances stylistiques avec le coupé A5 qui sera présenté en 2007.