Au début des années 2000, la volonté d’Audi est de confirmer sa présence sur le marché des véhicules haut de gamme. Cela passe par un changement de style, annoncé dès 2003 par le concept-car Nuvolari Quattro.

HISTOIRE

Un nom célèbre

Dévoilée au Salon de l’automobile de Genève 2003, la Nuvolari Quattro est un concept-car prenant la forme d’une GT. En termes de style, elle annonce les futures productions du constructeur allemand avec la calandre ‘’Single Frame’’, des phares avant et des feux arrière inédits. L’utilisation des LED sera également annonciatrice d’une future intégration en série. La Nuvolari Quattro impressionne par ses ailes larges et ses porte-à-faux très courts, mais grâce à sa structure en aluminium, le poids reste contenu. Sous le capot, on retrouve un V10 biturbo développant 591 ch. Cette mécanique exceptionnelle, associée à une transmission intégrale Quattro, lui confère des performances de tout premier plan. Ainsi, le 0 à 100 km/h est abattu en 4,1 secondes et la vitesse de pointe est limitée à 250 km/h. L’intérieur n’est pas en reste, avec une planche de bord très moderne qui préfigure celles des futurs modèles de la marque (A4, A5, A6 et A8). Les technologies embarquées (système MMI, …) seront également reprises sur les prochaines Audi. Enfin, son nom est un hommage au passé, car Tazio Nuvolari est l’un des plus célèbres pilotes automobiles d’avant-guerre.

La Nuvolari Quattro n’était pas destinée à la série, mais elle représente un tournant dans l’histoire d’Audi. Elle dévoile concrètement les éléments qui distingueront les futurs modèles de la marque. On retrouvera d’ailleurs de fortes ressemblances stylistiques avec le coupé A5, présenté en 2007.