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Avec l’Avantissimo, Audi explore de nouvelles voies dans le segment des voitures de luxe. Sous la forme d’un break imposant, le constructeur allemand présente alors le style et les technologies des futurs modèles haut de gamme badgés Audi.
HISTOIRE |
Limousine familiale
Au Salon de l’automobile de Francfort 2001, Audi présente une étude de break luxueux appelé Avantissimo. Long de 5,06 m., ce prototype se montre particulièrement imposant et s’apparente à une version Avant de la limousine A8. Comme cette dernière, l’Avantissimo est dotée d’un châssis et d’une carrosserie en aluminium, ainsi qu’une suspension pneumatique et une transmission intégrale. Sous le capot, on découvre un 4.2 l. V8 développant 420 ch. grâce à ses deux turbocompresseurs. Avec 600 Nm de couple, les performances sont excellentes pour un véhicule de ce gabarit. Au niveau du style, la face avant reprend la nouvelle signature de la marque, et la future A8 s’en inspirera grandement. A l’arrière, le hayon s’ouvre électriquement et comporte même un tiroir dans sa partie inférieure. Le toit se pare de cellules photovoltaïques, permettant à l’habitacle d’être ventilé même à l’arrêt.
L’habitacle propose un traitement luxueux exceptionnel, plaçant l’Avantissimo dans la catégorie des voitures très haut de gamme. Quatre passagers peuvent prendre place à bord dans des fauteuils en cuir entièrement réglables électriquement. Les nuances beige et caramel apportent une vraie clarté dans l’habitacle. La planche de bord s‘habille de cuir et de bois, et trône en son centre un large écran regroupant les principales commandes à bord. Le système MMI est présenté en avant-première sur ce concept-car, et équipera les futurs modèles premiums de la marque. Il regroupe toutes les fonctions derrière la même commande, simplifiant l’ergonomie à bord.
L’Avantissimo sera un prototype novateur pour Audi. Prenant la forme d’un long break haut de gamme, il présente à la fois le futur style des modèles haut de gamme, et les technologies qui les équiperont. Malgré de belles promesses, elle ne sera jamais produite en série à cause de la mode grandissantes des SUV. Ce sera le futur Q7 qui jouera finalement le rôle de l’imposant véhicule luxueux dans la gamme du constructeur aux anneaux.
Au Salon de l’automobile de Francfort 2001, Audi présente une étude de break luxueux appelé Avantissimo. Long de 5,06 m., ce prototype se montre particulièrement imposant et s’apparente à une version Avant de la limousine A8. Comme cette dernière, l’Avantissimo est dotée d’un châssis et d’une carrosserie en aluminium, ainsi qu’une suspension pneumatique et une transmission intégrale. Sous le capot, on découvre un 4.2 l. V8 développant 420 ch. grâce à ses deux turbocompresseurs. Avec 600 Nm de couple, les performances sont excellentes pour un véhicule de ce gabarit. Au niveau du style, la face avant reprend la nouvelle signature de la marque, et la future A8 s’en inspirera grandement. A l’arrière, le hayon s’ouvre électriquement et comporte même un tiroir dans sa partie inférieure. Le toit se pare de cellules photovoltaïques, permettant à l’habitacle d’être ventilé même à l’arrêt.
L’habitacle propose un traitement luxueux exceptionnel, plaçant l’Avantissimo dans la catégorie des voitures très haut de gamme. Quatre passagers peuvent prendre place à bord dans des fauteuils en cuir entièrement réglables électriquement. Les nuances beige et caramel apportent une vraie clarté dans l’habitacle. La planche de bord s‘habille de cuir et de bois, et trône en son centre un large écran regroupant les principales commandes à bord. Le système MMI est présenté en avant-première sur ce concept-car, et équipera les futurs modèles premiums de la marque. Il regroupe toutes les fonctions derrière la même commande, simplifiant l’ergonomie à bord.
L’Avantissimo sera un prototype novateur pour Audi. Prenant la forme d’un long break haut de gamme, il présente à la fois le futur style des modèles haut de gamme, et les technologies qui les équiperont. Malgré de belles promesses, elle ne sera jamais produite en série à cause de la mode grandissantes des SUV. Ce sera le futur Q7 qui jouera finalement le rôle de l’imposant véhicule luxueux dans la gamme du constructeur aux anneaux.